本网讯： 8月28日下午14：30，随着博体区间（博学路站—体育中心站）隧道左线盾构机的顺利出洞，该区间地铁隧道全部掘进到头。至此，由我集团公司与北京建工集团联合承建的郑州轨道交通1号线一期工程土建施工06标段博体区间盾构隧道全线洞通。

该区间盾构施工自2010年11月16日始发，于2011年8月28日完成。该区间两台盾构机曾创“连续三个工作日单日掘进20环即30米”、创造了“郑州地铁一号线最高掘进速度”的记录。

施工期间，由于区间风井征地的影响，造成盾构停止施工近两个月，致使总体计划滞后。为保证市轨道交通公司制定的年底1号线全线洞通的目标，地铁项目部重新编排计划，合理安排，精心组织，发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的精神气概，群策群力，团结一心，克服地质复杂、工作环境恶劣等重重困难，成功穿越了东风渠、七里河等风险源，涌现出了一大批杰出的盾构战士，他们大胆尝试，摸索出了一套行之有效的施工方法和经验。

博体区间主线隧道采用盾构法施工，起点为博学路，终点到体育中心站，盾构全长2210.510m。盾构隧道结构形式为双线单圆形隧道。区间设风井一座，联络通道（泵站）三处。

 

（地铁项目部 李永刚）