盾构始发条件验收
天山路站-古树苑站区间沿开元路由西向东前行，全长1389.057m，区间在天山路站大里程端设置盾构始发井，在古树苑站小里程端设置盾构接收井，区间设置两处联络通道。
盾构机组装
本次盾构始发端覆土仅为4.9m，隧道间距仅为3.6m，施工自身风险较大。施工前，项目部邀请专家对盾构始发、掘进、到达和盾构机吊装等专项方案进行论证评审，不断优化完善施工方案，并做好各项安全应急预案，为总体施工顺利进行打下了良好的基础。
此次盾构施工筹备阶段，项目部在时间紧、任务重且郑州市空气质量管控严格的情况下，一方面狠抓施工进度质量，一方面严格控制施工现场安全文明施工，真正做到施工进度与环境保护两不误，确保了郑州地铁2号线二期首台盾构机5月30日始发这一关键节点任务。
雾炮作业，减小现场扬尘
今后项目部还将继续发扬攻坚克难、敢打硬仗的工作作风，以确保洞通目标的顺利实现。
